我愛西鐵

對大部份的香港人，西鐵可能是一隻大白象，不合付經濟效益，浪費公帑。但對我來說，西鐵幾乎是為我度身訂造的交通工具。

我住在元朗，工作的地方在葵涌，要到達便需在美孚或葵芳乘公司車。在未有西鐵之前，我多數會駕車返工。來回的油費加隧道費，每天要近百元。錢還是其次，有時會覺得一個人開車，相當不環保，想car pool 又沒有同事在同區居住。如果不開車，便要乘巴士，返工時單是坐巴士便要差不多40分鐘，放工更慘，很多時想上車企也不行。

西鐵通車時，我差不多第一時間試搭。入到車站的第一個感覺是——大。比起地鐵和東鐵站，西鐵站的空間感大很多，月台亦十分寬敞，對比起同是服務屯元區的輕鐵車站，簡直是天堂和地獄的分別。當然，最重要的，是節省了時間，由美孚到元朗，只需15分鐘，那是以前想也想不到。而且，我需要去的地方，差不多都可被西鐵的服務範圍覆蓋(如外母家，和出太子/葵興學bass)。

通車初期，不論來回，都有位坐，因為實在太少人乘撘了。或許九鐵也發覺不能繼續如此，便推出了全月通，即月票。對於我這種只會搭西鐵的人來說，當然是大喜訊，每程的車費由十多元減到不足十元，還要包括輕鐵和接駁小巴，算是賣大包，基本上一卡傍身，便不需再多花交通費。而自從推出全月通後，慢慢便再沒有位坐了。

有了Daniel後，由於要交給爸媽照顧，而他又不肯留在爸媽家過夜，所以有需要放工後開車去爸媽家吃晚飯和接Daniel 回家。西鐵提供的Park & Ride 在這時便派上用場。把車泊在錦上路後，便可乘西鐵返工。放工後，再到錦上路取車。泊一天，才廿元，對比起隊道費，絕對超值。

好像在為西鐵賣廣告。其實，我相信不多人會像我一樣，因為西鐵的出現而帶來這麼多的方便。覺得好的東西，當然要讚一讚。